6月1日下午16时，历经8个小时，261m3的大体积承台混凝土顺利浇筑完成，预示着由中铁十四局承建的扶杨眉公路杨凌B标段转体桥转体系统施工正式拉开帷幕。
为确保此次主墩承台浇筑过程顺利进行，项目部领导高度重视，精心部署，充分准备，将原材备足，合理调配资源。在技术上，特邀请设计院进行专项设计交底，多次召开研讨会，确定最佳施工方案，并对现场施工人员进行专项技术交底；测量人员采用精密水准仪进行多次监测复核，整个施工过程要求精准，施工难度大；在安全上，现场盯控人员均经过西安铁路局专业培训，持证上岗，铁路部门相关人员全程跟班配合，安全防护到位，安全交底覆盖每一位施工人员，确保万无一失。
据项目经理曲云虎介绍，本主墩基坑深度7m，其中承台高度为3.2m，属大体积混凝土结构物。共分两次浇筑，第一次浇筑高度为1.8m，然后由专业技术人员进行球铰及骨架安装，再进行二次浇筑至设计高度。在浇筑过程中，项目部通过布置双层冷却管进行降温，并由北京铁科院专业人员全程进行水化热监控，确保大体积混凝土施工质量。
