委员姓名：姜志德 史康立
提案内容：关于在杨陵区实施“便捷公交”工程的提案
办理结果：
姜志德等2位委员，感谢你们对我区交通工作的关心和支持，现就你们提出的提案答复如下：
杨陵随着经济的发展，招商入驻企业逐年增加，城区的建设也相应的不断扩大，对我区的公交事业发展也是一个考量，近年来为响应中央城乡一体化号召，我区的公交线路也由原来的1条发展至13条，形成了由原来单一的城市公交逐步向城乡公交延伸，以杨凌城区为中心向四周呈辐射状的公交网络体系。目前已开通的13条城乡公交线路，由于点多、面广、线长，车辆投入有一定的困难，车辆频次难以跟进，离群众要求的高质量的乘车环境还有很大的距离。“便捷共交”只有在基础设施成型的情况下才能实施，还需要一个过程。
对于两位委员提出的几点建议回复如下：
1．关于“出台规定，强制规定班次”的建议。目前无此法律依据，企业属于自主经营。对此问题我们今后将引导企业合理增加公交车营运班次。
2．关于对公交车实行“收益保底补贴”的建议。示范区管委会已审议了《关于创建公交优先发展示范城市的实施意见》，对公共交通由杨陵区财政负责，根据审计向示范区申请财政补贴。
3.关于推行“杨凌通公交卡”的建议。《陕西省交通厅关于促进交通一卡通互联互通的实施意见》（陕交函〔2016〕296号）文件已经明确，将分三个阶段积极推进跨运输方式功能拓展，实现公交、地铁、公共自行车、出租车、道路客运等交通设施一卡通互联互通。我区被省交通运输厅列为下一年度计划，可望在2017年底，实现这一设想。对于持卡半价制，我们将与企业进行沟通。
下一步，我们将按照《陕西省人民政府关于城市优先发展公交的实施意见》(陕政发[2015]56号)文件精神，通过加快基础建设，提升服务品质，逐步构建安全可靠、经济适用、便捷高舒适文明的公交服务体系。具体目标如下：到2020年，构建以“常规公交为主体,公共自行车为补充”的公共交通服务网络体系，使中心城区公共交通站点500米覆盖率达98%，万人公交拥有量达10标台，公交机动化出行分担率达到30%，公共汽（电）车进场率达到70%，公共汽（电）车正点率达到80%，新增及更换公交车辆全部要求为新能源纯电动汽车。
以上答复妥否，请批评指正。
（联系人：胡军利 联系电话：87018299）
