12月18日下午，经过中铁十四局集团建设者5个月的艰苦奋战，我国西北地区跨陇海铁路最大转角转体桥——扶杨眉公路转体桥历时100分钟，在12米高空成功完成逆时针旋转90度转体，这也预示着省道107扶杨眉公路工程建设取得突破性进展。
转体桥建造历时3个月，是扶杨眉公路的关键控制性工程。长81m、宽24.5m，桥面相当于5个篮球场大小，重6500吨。其跨越的陇海铁路是我国最重要、最繁忙的铁路干线之一，平均每5分钟就有一辆列车经过。
这么大的转体桥要完成90度的旋转动作，对建设者来说意味着什么呢？据项目经理曲云虎介绍，该转体桥上距35千伏高压仅4米，下距陇海线接触网仅1米。在建设和转体过程中，已达到安全距离的极限，转体精度精确到毫米，所以安全风险极大，难度可想而知。
下午14:50，转体桥正式转体。为保证工程顺利进行，期间对过往列车停运100分钟。
陕西107省道扶杨眉公路于2016年9月开工建设，起于陕西扶风县召公镇西接107省道光中环线，向南延伸至眉县青化乡夹沟堡村接107省道关中环线，全长31.373公里，设计时速80km/h，预计将于2018年年底建成通车。建成后将成为杨凌西部的南北大通道，有效推进沿线村镇的便捷通达，对促进杨凌“一带一路”的农业及旅游等经济发展具有重要意义。
