三大原则
一、灯光不全不上路灯光是夜间行车安全的生命保障，绝不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时是非常危险的，因此夜间上路之前务必对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。
二、疲劳驾车是大忌夜间开车最常遇到的问题就是“困”，所以，即使技术再好而疲劳驾车，也会因一时困怠而铸成大错。因此绝不要强打精神，勉强上路。
三、控制车速是根本夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。
八项注意
第一，密切注意路面变化。夜晚驾车能见度差，更需要注意观察道路变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，如光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。
第二，注意经常变换远近灯光。经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处：首先，有利于及时发现隐患；其次，有利于视神经减轻疲劳；再次，有利于及早引起来车的注意。
第三，礼貌会车注意右侧距离。利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。对“独眼灯”车，要放宽会车距离。
第四，谨慎超车注意直线距离。夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。
第五，细心观察注意路标提示。在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。
第六，适时休息注意调节情绪。夜间行车由于四周一片漆黑，很少感觉得到周围景物的变换，所以要注意驱赶困意。
第七，控制车速随时注意仪表。因为能见度差，周围速度参照物不易辨认，所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速。因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，把车速控制在安全速度以下。
第八，带全必备用品注意停车安全。上路之前除带上备胎、千斤顶、轮胎扳子等维修用品，还须带上应急物品，如故障紧急停车警告标牌、应急灯等。当需排除故障停车时，一定要注意安全，开启故障紧急停车双闪灯，车后远距离放置警告标牌，以提示后面来车。
