n 　　2014年杨凌城乡公交一卡通项目顺利运行，杨凌农村商业银行发行的金融IC卡在公交车上实现了“闪付”刷卡交易，金融IC卡在公共服务领域的一卡多应用。　　杨凌城乡公交一卡通项目历时5个月、投资近百万。从去年10月开始，杨凌公交一卡通被示范区管委会列为重点惠民工程，杨凌农村商业银行于2013年10月28日，与政府签订《杨凌城乡公交一卡通项目建设协议》，总投资约100万元。5.

农商银行助杨凌城乡公交金融IC卡一卡通项目上线

一卡通世界网 | 苏洁 | 2014-04-02 15:43 　　近日，杨凌城乡公交一卡通项目顺利完成了测试运行，杨凌农村商业银行发行的金融IC卡在公交车上实现了“闪付”刷卡交易，这标志着我国金融IC卡公交应用项目再添一城，进一步推动金融IC卡在公共服务领域的一卡多应用。　　据一卡通世界网了解，杨凌城乡公交一卡通项目历时5个月、投资近百万。从去年10月开始，杨凌公交一卡通作为建设“智慧杨凌”先行先试点，被示范区管委会列为重点惠民工程，杨凌农村商业银行立即展开相关工作，于2013年10月28日，与当地政府签订了《杨凌城乡公交一卡通项目建设协议》，总投资约100万元。 　　通过5个月的前期调研、项目论证、方案设计，设备采购安装等环节，杨凌城乡公交一卡通项目最终于今年3月初进入了最后测试环节。经过7轮近千次的测试，杨凌城乡公交一卡通系统运行稳定，误报漏报均为零，顺利完成了测试运行。2.4.5.6.8.9.10公交车先后开通，大大的方便了杨凌群众出行，群众赞扬声不断。但是使用公交卡的人寥寥无几，甚至无人知道还能刷卡！　　杨凌城乡公交一卡通项目，运行至今可以说是失败的，刷卡使用率不高，甚至部分公交车设备已经坏了。是什么原因呢？一是最主要是刷卡没有优惠政策，可能考虑到成本问题不能学西安咸阳五折优惠，但是可以考虑八折，九折优惠，虽然优惠不多但是群众肯定乐意刷卡消费；二是办卡手续复杂，需要在银行*手续，比较麻烦，建议可以考虑简化手续；三是与其它消费联通，如公共自行车等，既提高公交车卡的使用率，又能提高自行车的使用率，还能让群众少跑路办卡，也节省了资源，何乐而不为呢。